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The Traka es una salida de bicicleta gravel o MTB en la que se debe cumplir y respetar el código de circulación. Los caminos, carreteras e interiores de los pueblos están abiertos al tráfico.

• VALIDACION DE BICICLETAS
  Jueves de 15 a 19 a Parc de les ribes del ter.
  Revisaremos la luz delantera blanca, la luz trasera roja, los frenos, la dirección y el eje de pedalier. Una vez verificada tu bicicleta le colocaremos una etiqueta.
• CHECK-IN
  En el control de salida comprobaremos que todo esté correcto.
  El seguimiento se realizará a través de Track the Race.
• VALORES
  Nuestro principal objetivo es no dejar huella. El recorrido está totalmente abierto al tráfico. Respeta el código de circulación y la vida rural y humana del entorno. Cataluña es un lugar seguro. No vas a encontrar conflictos ni animales salvajes peligrosos. Recuerda vigilar siempre tu bicicleta.
• MANIFIESTO
  Amor y respeto por el medio ambiente, ética deportiva y solidaridad con todos sus compañeros. The Traka 360 es la oportunidad de disfrutar con gravel las zonas más bonitas de nuestro territorio sin dejar huella. Tu objetivo es terminar; lo nuestro es cuidar de ti al máximo.
• AVENTURA
  Puedes desviarse del track para comer, beber dormir o reparar tu bicicleta. Después, tendrás que reanudar el recorrido en el mismo punto donde lo has dejado. En caso de abandono debes gestionar tu regreso. Recuerda que queda totalmente prohibido regresar por autovías y nacionales.
• TRACK
  Una vez introducido el track en el ciclocomputador, examina que el mapa esté correctamente subido. Todos los caminos están limpios, si encuentras un camino sucio de ramas tienes que dar marcha atrás. En caso de encontrar una vía cortada por accidente de tráfico u obras puedes recalcularlo para devolverlo lo antes posible en el track.
• URGENCIAS
  Ante una urgencia física o mecánica puedes tomar cualquier medio de transporte, pero previamente deberás comunicarlo a la organización. Para continuar tendrás que reiniciar el recorrido en el mismo punto que lo has dejado.
• MATERIAL
  Llevar el material adecuado es tu responsabilidad, pero la luz roja de atrás, la blanca de enfrente, el teléfono móvil sin silenciar por si queremos llamarte y el geolocalizador que te proporcionaremos son obligatorios. También es muy recomendable llevar timbre para avisar a los peatones. El resto de material para hacer frente a 360 km depende de ti: saco de dormir, comida, tarjetas de crédito, etc.
• GELES Y BARRITAS
  Debido a que después de la carrera por el recorrdio encontramos muchos envoltorios de geles y barritas, será OBLIGATORIO marcarlos previamente con tu número de dorsal. En caso de encontrar alguno de tus geles o barritas, serás penalizado.
• NO ESTÁ PERMITIDO Y SE PENALIZA CON TIEMPO
  Recibir ayuda externa fuera de las Bases de vida.
  Circular por el lado izquierdo de los caminos.
  Superar los 20km/h en el interior de los pueblos.
  Avanzar en el interior de los pueblos.
  No respetar el código de circulación.
  Ir a rueda de un grupo sin pasar relieve (es decir, establece tu ritmo y no dependas de nadie)
• SEGURIDAD
  Un equipo de media y seguridad te seguirá la salida durante las 24 horas. En tu número de placa encontrarás los teléfonos en caso de emergencia. Recuerda que para tomar la salida debes tener seguro. Si no lo has contratado a la hora de realizar la inscripción porque ya tienes, recuerda que debe tener cobertura las 24 horas.
• SUPERFICIE
  80% pistas de gravel en buen estado, 5% singletrack y 15% carreteras secundarias.
  Para nosotros, la mejor elección de neumáticos, si eres buen piloto es de 40mm y si eres poco técnico entre 42mm y 45mm. También siempre recomendable llevar ruedas de 700.
• CLIMA
  Las temperaturas en esta época del año oscilan entre los 15 y 25 grados, dependiendo si hace nube o sol. La zona norte del recorrido puede soplar tramontana, hay viento de norte 150 días al año, sin embargo, no suele soplar tramontana, pero hay que ser previsor. No olvides que el clima mediterráneo es muy diverso y cambiante. Puede que tengas que hacer frente a lluvia o viento.